Estados Unidos anunció tarifas desde principios de año en la máquina de acero, aluminio, después de imponer aranceles a los paneles solares y lavandería, a la reciente investigación de un conjunto de mercancías de China a 301, Trump insiste en que las sanciones comerciales contra China, los Estados Unidos en el camino del proteccionismo alejando.A pesar de dar una respuesta racional a China, pero el comercio entre China y los Estados Unidos de fricción como una escalada de la situación, una "guerra comercial" se ha convertido en el Centro de los debates de política.

Clarkson ha publicado los datos de la encuesta, revisión de los últimos 20 años en desarrollo, Clarkson dijo que la aceleración de la integración de los últimos 20 años la tendencia de consolidación de la industria, muy activa en las actividades de adquisición.En 1998, antes de la capacidad mundial de 20 grandes empresas de transporte posee el 73% del mercado mundial total de la capacidad de carga.La capacidad de liderazgo que el transporte marítimo Maersk, 7,2%; transporte de CSAV y ocupa el 20% de 1,3%.Y la empresa de transporte Nº 21 - 30 también incluyó algunas todavía conocido hasta el día de hoy las empresas de transporte, como el transporte marítimo, la navegación, Crowley millones Matson y Taiping (cuando la magnitud de la capacidad de transporte ocupa el 30 lugar).Además, contiene

COSCO adquisición internacional de este plan en el extranjero (OOIL), puede ser el deterioro de las relaciones comerciales con China y Trump obstáculos. El Wall Street Journal, citando a personas familiarizadas con la noticia de que el Comité de inversión extranjera en Estados Unidos (cfius) en la evaluación de la compra de grupo marítimo internacional lejos de China Oriental en Hong Kong en el extranjero.Con bandera de Oriente en el extranjero en Long Beach, California, un gran terminal de contenedores.La investigación que CFUIS COSCO las perspectivas de obtener control de este muelle es preocupante.